Réponse rapide
La comparaison en une phrase
En 2024, 3 193 personnes décèdent sur les routes de France métropolitaine, soit 26 tués de plus qu’en 2023 (+0,8 %). Pour la France métropolitaine et l’outre-mer, le bilan atteint 3 432 décès, en hausse de 1,0 % par rapport à 2023 mais inférieur de 2,9 % au niveau de 2019.
Lire Sécurité routière depuis 2000 — Décès route métropole : 3 193 (France métropolitaine, 2024).
Comparer avec Sécurité routière depuis 2000 — Évolution métropole : +0,8 % (2024/2023).
Avant citation, vérifier l’année, le périmètre, l’unité et la source primaire.
Chiffres clés
Les chiffres qui structurent la comparaison
À retenir
Ce qu’il faut retenir avant de comparer
- Question
- Sécurité routière depuis 2000 : quelles différences les données permettent-elles d’observer ?
- Angle
- Comparer l’évolution de l’accidentalité routière sur longue période.
- Indicateurs
- Sécurité routière depuis 2000 — Décès route métropole · Sécurité routière depuis 2000 — Évolution métropole · Écart en nombre · Décès France entière · Évolution vs 2019
- Conclusion prudente
- La sécurité routière doit se lire à la fois en niveau, en tendance et en périmètre géographique.
Tableau de données
Tableau de données vérifié
| Indicateur | Valeur / lecture | Périmètre | Source |
|---|---|---|---|
| Sécurité routière depuis 2000 — Décès route métropole | 3 193 | France métropolitaine, 2024 | ONISR |
| Sécurité routière depuis 2000 — Évolution métropole | +0,8 % | 2024/2023 | ONISR |
| Écart en nombre | +26 tués | France métropolitaine, 2024/2023 | ONISR |
| Décès France entière | 3 432 | métropole + outre-mer, 2024 | ONISR |
| Évolution vs 2019 | -2,9 % | France entière, 2024/2019 | ONISR |
| Sécurité routière depuis 2000 — valeur complémentaire 6 | 2024-2025 | faits enregistrés, victimes ou exposition | SSMSI / ONISR |
Analyse
Comment interpréter cette comparaison
La comparaison avec 2019 reste utile car elle évite de lire uniquement une variation annuelle très courte.
Comparer les valeurs centrales ou les ordres de grandeur.
Regarder la tendance, pas seulement le dernier chiffre disponible.
Identifier si l’écart est structurel, récent ou lié au périmètre choisi.
Relier les chiffres aux profils, territoires et périodes observés.
Limites
Ce que les chiffres ne disent pas toujours
- Comparer uniquement à année, périmètre et définition équivalents.
- Un chiffre descriptif ne suffit pas à établir une causalité.
- Les sources peuvent être révisées ; vérifier la dernière date de publication avant réutilisation.
Sources
Sources utilisées
Citer cette page
Référence conseillée
Comparaison.com, « Sécurité routière depuis 2000 : morts, blessés et comportements », consulté le 23/05/2026, https://www.comparaison.com/securite-risques/securite-routiere-evolution/.
Pour un usage éditorial, pédagogique ou professionnel, vérifiez aussi les sources primaires indiquées sur la page.
Vérification
Traçabilité des chiffres
Tableau de données vérifié : valeurs, sources, périmètre et fichiers CSV/JSON alignés avec cette comparaison.
- Source exacte indiquée dans la section sources.
- Périmètre affiché dans le tableau de données.
- Fichiers CSV et JSON disponibles pour relire les valeurs publiées sur la page.
- Dernière vérification éditoriale : 2026-05-20.
Mise à jour
Corrections et traçabilité
Chaque chiffre publié doit pouvoir être relié à une source précise, une année, un périmètre et une date de consultation. Pour signaler une erreur ou proposer une source plus récente, utilisez la page corrections.
Signaler une correctionQuestions fréquentes
Quel chiffre regarder en premier pour Sécurité routière depuis 2000 ?
Commencez par Sécurité routière depuis 2000 — Décès route métropole : 3 193 (France métropolitaine, 2024).
Pourquoi préciser les limites ?
Parce qu’une valeur peut changer selon l’année, le territoire, l’unité et la définition de la source.
Peut-on réutiliser les données ?
Oui, les fichiers CSV/JSON sont liés depuis la page ; citez aussi la source primaire.